RUA BARÃO DE SÃO FELIX, 16
ANTIGA SEDE DA SOCIEDADE UNIÃO BENEFICENTE PROTETORA DOS COCHEIROS
1909 c.
Segundo João Cruvello Cavalcanti em sua “Nova Numeração dos Predios da Cidade do Rio de Janeiro”, a antiga Rua da Princeza foi aberta em 12 de julho de 1809. Começa ela na atual Rua Camerino e termina junto ao Terminal Rodoviário Coronel Américo Fontenele, na área que se convencionou chamar de “Central do Brasil”, na Gamboa.
A imagem de hoje traz o tímpano do frontão do sobrado de número 16 da rua – hoje rebatizada Barão de São Felix em homenagem ao médico Antonio Felix Martins, que nela manteve consultório e residência. O sobrado, atualmente em restauração, não carrega ornamentação notável, mas seu frontão está decorado por uma sugestiva cabeça de cavalo sobre a qual se encontra uma luminária, sugerindo alguma atividade que empregasse o uso dessa força animal.
Com efeito, já em 1909 o Almanak Admnistrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro – o famoso Almanak Laemmert – nos informa que ali teve sua sede própria, após vagar por vários endereços próximos (inclusive o número 12 da mesma rua), a Sociedade União Beneficente Protetora dos Cocheiros, associação de classe fundada em 17 de abril de 1881.
As luminárias, bem como o jogo de arreios também presente no baixo relevo, equipavam essas antigas carruagens, como nos mostra a fotografia abaixo, retirada do site do Museu Virtual do Transporte Urbano (www.museudantu.org.br)
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16, BARÃO DE SÃO FELIX STREET
1909 c.
According to João Cruvello Cavalcanti in his book “Nova Numeração dos Predios da Cidade do Rio de Janeiro”, the former Princeza Street was opened in 1809, July 12th. It begins in Camerino Street and ends along with the Coronel Américo Fontenele Bus Terminal, at the region commonly known as “Central do Brasil”, in Gamboa.
Today´s image brings us the pediment of number 16. The street – rebaptized Barão de São Felix after the physician Antonio Felix Martins, who lived and worked there. The sobrado, now under conservation, doesn´t carry a noteworthy ornamentation, but its pediment is decorated by a horse head over which one can see a coach light, suggesting an activity related to the use of this animal.
In fact, the 1909 Almanak Admnistrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro – or simply Almanak Laemmert – informs us that the Protective and Beneficent Union Society of Coachmen (Sociedade União Beneficente Protetora dos Cocheiros, in portuguese) – founded in 1881, April 17th – had its headquarters in the building, after wandering for years in nearby addresses, including number 12 of the same street.
These kind of lights, together with a set of harness also present on the bas relief, used to equip these ancient carriages, as seen here in the b/w photograph above, taken from the Urban Transportation Virtual Museum (www.museudantu.org.br).